近日，5月豪车销量数据出炉，奔驰以51761辆，同比增长31%的成绩赢得冠军，宝马则以50986辆的月销量位列第二，同比增长27.1%。而奥迪共销售47862辆，同比下跌4.02%，难挽之前的颓势。
自2014年，一直以销量为傲的奥迪在华增速出现放缓，为突破销售困局，奥迪开始寻求第二合作伙伴。但由于处理不当上汽奥迪项目陷入三方博弈的尴尬境地，厂商大战直接导致今年1-4月份奥迪累计销量不过15.47万辆，同比下滑18%，坚守了29年的中国豪车市场销量冠军易主。最终ABB在华格局生变。
这边原配小三的戏码还没平息，车内异味再将厂家与消费者的矛盾激化，这次相关部门正式介入，奥迪在华境况真可谓一波未平一波又起。
奥迪Q5是一汽-大众销售的主力车型，凭借外观和性能优势深受中国消费者喜爱。但其车内异味问题也一直受到诟病。
近日，有媒体报道奥迪Q5车内异味已遭到深圳市消委会发函调查。据介绍，今年以来，深圳市消费者委员会收到多宗关于奥迪Q5的投诉，车主均反映车内异味浓烈。5月下旬，深圳市消费者委员会面向全社会征集2015款奥迪Q5汽车车内空气“闹心事儿”，截至6月8日，已有70名车主提供相关信息，均表示车内异味严重。据了解，调查函中深圳市消委会要求一汽-大众于10个工作日内，也就是6月22日前函复。到目前为止，一汽大众奥迪并没有就函件作出任何反馈。
《深圳市消委会就奥迪Q5车内异味问题向一汽-大众发出调查函》中提出了三个问题：包括目前一汽-大众已为多少台生产时间为2013年9月至2016年3月的Q5更换隔音棉；异味的源头是否来自于车内隔音材料；以及对提出更换隔音棉的奥迪Q5车主，一汽-大众是否提供免费更换服务。
早在2013年央视报道北京奔驰、华晨宝马和一汽大众奥迪相关车型使用含有致癌物质沥青材料车用阻尼片一事，，三车企均表示接受调查并积极改进。如今车内异味问题奥迪应早有解决方案，为何再次被推到风口浪尖？
